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加工济南C型钢需要注意什么?不知道的朋友快来看呀!

文章作者:济南C型钢 发布时间:2020-11-07 17:21:56 浏览次数:0

  济南C型钢是抗震之架和钢结构工程中常用的一种材料,在加工C型钢的时候,有很多的细节需要注意,不知道是否清楚呢?接下来我们将为大家详细的总结一下C型钢的基本调整,下面我们一起来看看吧!

  一、基本调整。

  1.参考点。

  用直尺在一个和后一个车轮(13条车道)轴的同一端测量垂直板的尺寸。让他们的数据一样。然后用直尺测量两轴两端和底梁的尺寸,使数据一致。

  2.矫直和整平。

  在一根轴和后一根轴的两端,用细线连接,并将剩余的11根轴调整到与这两根轴处于同一水平。然后找出一个和后一个轮子之间的中间,用细线对准中间线,调整另外11个轮子,使它们都在同一条中间线上。

济南C型钢

  3.间隙调整。

  根据带钢的厚度,用塞尺调整每排轴上的上下轮之间的间隙,以达到所需的距离(带钢的厚度增加约30%,取决于成品)。

  二、侧面调整

  1.调整进料垂直轮(校平轴前后各一对),使进料顺畅,带钢平直。将轧制的带钢通过校平输送到一排竖井

  2.带钢轧到一排轴上后,调整一排轴上的两个轮子,使轧边A符合要求(1.5-50px)。

  3.启动机器,将带钢卷到二轴上,调整二轴的两个车轮,使两个车轮的外缘与一轴车轮的压痕重合,确保前后滚轮的压痕一致。

  4.重复步骤3,调整第三排轴轮,这是一个三轮压力A 边顺直

  三、济南C型钢压杆的调整。

  根据需要上下调节螺丝,升降道碴轴达到目的。

  四、B侧(腰围高度)调整。

  1.根据要求,更换垫片,调整第五滚轮,使其达到要求的尺寸,注意左右中间。

  2.按照调整边a的方法依次将第六通道调整到第九通道。

  3.调整垂直轮。

  竖轮的作用是拉直腰部,但左右两边需要在中间调整,否则左右两边会弯曲。

济南C型钢

  五、A面收顶。

  济南C型钢加工第十道工序至第十三道工序是在A和B时轧制方正,即矫正型钢。主要注意的是竖轮左右居中,顶轮压力要适中。太紧的话型钢会翘曲,小钢的压力就不好看了。型钢既要美观又要直,主要是经验问题。

  六、形成校平

  如果型钢在直线上没有调整好,可以通过在后一个过程中调整上下压杆来实现。事实上,如果后四轮调整得好,基本上不需要调整校平,后期主要是为初始调整者准备的。

  关于济南C型钢的加工,上述内容中已经为大家详细的总结完了,不知道该怎么选择的朋友,可以参考上面的内容,但是在加工C型钢的时候,也要根据需要上下调节螺丝,升降道碴轴达到更好加工目的。

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